成本较优的方案肯定是直接包车，另外一种就是企业的整体业务达到了一个动态的平衡，这其中一定比例的需求已经可以通过包车的方式去消化。包车只有一个核心运营点，那就是让车的趟数跑到足够，这样每月的固定成本就能被摊销掉了，从车的视角再跑就是利润，从包车用车的视角，越多跑一趟成本就要降低一些点数。当前，行业前些年包车方式大部分利润还有个来源，就是共建车队的利润，通过集采车辆的差价、保险返点、三年月供的利息差、车辆耗材的集采。
汽车货运是国内物流的主要配送方式，根据运送重量和运送里程或是一些特殊情况，计费规则都有所不同。而且汽车货运通常都有一个配重下限，即使你运送的货物没达到那个标准，但收费仍要按照最低标准来，这也是为了保障货运公司的成本回收。今天小编就为大家介绍一下汽车货运按重量计费的规则吧！汽运计费重量单位，整车货物运输以吨为单位，尾数在100千克以下的，按四舍五入；零担货物运输以千克为单位，至少计费重量在1千克以下，尾数在1千克以下的，按四舍五入；轻泡货物每立方米折算重量333千克。托运的货物一律按实际重量计算(包括包装、衬垫和运输所需的附属品)，以过磅为准。
